ドリフトスピリッツ - パソコン用

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  バイ macchancrazy

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  ク○ゲー寄りの良ゲー

  長文になります。 まずはこのゲームの悪いところを話します。 1.とにかくオーダー排出率が非常に低いこと。 最高レアリティの星7はもはや運で出すようなものです。自分は必死に溜めた30000ゴールドで大好きなGT-Rを狙いオーダーをしたのですが、1回も出ること無く、弱車、もしくは被り連発。(GT-R以外の星7も出ませんでした。)ここまで酷いと流石に心が折れてしまい、やめたくなってしまいます。 2.判定が厳しいこと。 ロケットスタートやドリフトの開始、終了のタイミングが以前に比べてかなり範囲が狭くなりました。(これは気のせいかもしれません。) それでも以前よりも厳しくなってるのは明らかだと思います。自分の意見としては、もう少し範囲を広げて欲しいですね。 3.運営の対応が酷すぎる事。 以前iPhone6でプレイしていて、携帯を落として壊してしまい、IDも控えてなかった状況だったのですが、運営に相談したのですが、「IDがないと確認が取れないから無理だ」と言われ、データが無同然になってしまいました。 最近はリアルマネーなんとかで、対応を厳重にしてることはわかりますが、長年育てたD1スープラがなくなったと思うと…悲しいです… 次に良いところを話していきます。 1.初心者でも簡単に遊べる。 「タッチでドリフトレースゲーム」というキャッチフレーズの通りドリフトはタッチだけで行えて、初心者でも簡単に遊べます。 2.コラボの種類が豊富。 頭文字Dや湾岸ミッドナイトなどはもちろん、ロケットバニーやHKSなどの大手チューニングメーカーとのコラボもあり、とても豊富だと思います。 3.車種が豊富。 国産スポーツカーはもちろん、ポルシェやランボルギーニなどのスーパーカーや、コスモスポーツ、ヨタハチなどの旧車、軽自動車から一般乗用車まで、幅広くラインナップがあり、豊富だと思います。 車はいいのですが、やはり運営やオーダーの確率がひどいというのが、このゲームの悪いところですね。 長部失礼しました。

  
  
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  バイ ＠クライン7

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  2年やってみて

  このゲームは、車を売りにしているので、この車欲しい！というのが、1番だと思いますが。。。 根本は、パーツ揃えないと、イベも参加できないような感じです。 イベの報酬で、100位以内に入れば、かなりスペックのいい車がもらえるので、それがメインになると思います。 初心者の方は、そのイベに、まともに参加できるようになるまでの道のりが遠いです。 レアリティの高いパーツは、基本課金ガチャでしか、手に入りません。 そして、パーツを揃えたところで、イベ上位入賞を狙うなら特効車を、課金ガチャで引くしかないです。 イベを走るにも、課金してガスを買わないと、上位は無理です。 初心者の方には、敷居がかなり高いゲームです。 ゲーム内通貨の、配布もほぼないので、無課金で頑張るのもいいと思いますが、限界がきます。 このゲームは、イベ頑張らないと、ただのチャットツールでしかないです。 モ○ハンで、狩りに行かず、喋ってるのと何ら変わらないです。 ただ、改善された事もあります。 以前　報酬でしか手に入らなかった車両が、チケットで引けるかも。。。という点です。 ただ、これは、賛否両論で、初心者の方や、イベ走らない方達からは、好評です（笑） ただ、報酬でしか手に入らないから、頑張ってイベ走ったのに、無料配布のチケでも出るので、イベ頑張る気がなくなるというのも事実です。 100位以内でしか、もらえない車両は、確か出ないはずですが。。。 私自身も、5、6回は、100位以内、走りましたが、課金がかなりやばいです。 約2年　それなりに、このゲーム頑張ってきた感想です。 これから、始める方の参考になれば。。。

  
  
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  バイ mamoFD3S

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  無課金でも楽しめるけど、ランキング上位いきたいなら課金必須。

  7年ほどプレイしていて、松風とグレハンとS660を使っています。無課金勢です。 正直言うと、課金ゲーであることは否定できないです。 まず車ですが、スピリッツオーダーやプラチナオーダーのおかげで過去イベなどで出た強車やHS車は大分入手しやすくなったと思いますが、トップレベルの車(不知火や35ニスモMY17など)になってくるとどうしてもスピリッツオーダーの確定でも確率的にほぼ出ないのでかなりの金額課金しないと入手できないです。入手出来たとしても、☆5や☆6車の場合は合成しないと強くならないでそのために大量のメダルを消費します。ちなみに☆7車1台で256枚貰えますが、☆5車1台納車するのには300枚必要です。 パーツに関しても同じで☆7パーツはもってのほかで、☆6のメインパーツもゴールドオーダー以外ではほとんど出ません。なので必然的に課金です。一応☆5パーツなどを集めて合成していけば☆6パーツは作れますが、大量の時間と強化キットを消費します。 ゴールド(ゴールドオーダーなどで使うゲーム内通貨)は無償ゴールドなら課金しなくても入手は出来ますが、オーダーを引くのなら相当貯めないと1〜2回しか引けません。また、無償ゴールドの他に有償ゴールド(課金ゴールド)というものがあり、有償ゴールド専用のオーダーの方がレアアイテムが入手しやすいです。 あとはイベントですね。TAイベの下位クラスなら無課金でも上位を狙えますが、その他のイベント(BBやドリサバなど)になると上位はほとんどの人が特効車両を使ってきます。で、その特効車両は課金しないと入手できません。おそらく特効車両には一般車両でどれだけやってもポイントでは追いつけないでしょう。 最後に仲間ですが、無課金ではろくなキャラが出ません。せいぜい☆3です。また、強化もめんどくさいです。僕的には仲間要素は必要ないと思います。 結局は課金なら金を、無課金なら時間と労力を消費することになります。 ゲーム自体は面白いと思うので僕的にはおすすめできるゲームですが、課金するかしないかは個人におまかせって感じです。 長文失礼しました。分かりづらくてすみません。

  
  
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  バイ usapimas

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  結局課金ゲー

  言いたいことがありすぎて長文になります。 このゲームは車の性能より付けてるパーツの性能で強さが決まります。 車は非課金でも普通に良いものが手に入りますが、パーツはどうあがいても課金しないと強いものは手に入りません。 ある程度(戦闘力750~800)までは非課金で進めますがそこからは課金しないと全く伸び代がありません。 まぁ無料ゲーなんで所詮その程度だと思いますが、だとしても常設のガチャなんてザコすぎて話になりませんし、結局必要なのは腕ではなく金です。 車の挙動とか音も車好きの方からしたらものすごく残念なものでしょうね。 実際、僕自身車好きで多少のことならわかる程度ですが、エンジン音なんてフリー素材レベルですし、挙動も現実性を欠いた物です。 駆動方式の違いによる挙動の違いも全く持ってありませんし、一度実車のドリフトを見れば分かりますが、迫力に欠けます。 またレース的な観点から言うと、コーナーのイン側とアウト側で距離に違いがあるのを運営さんはご存知ですか？ 普通はイン側ほど距離が短く有利です。 しかしこのゲームは二車線で一車線ごとに一台、車を走らせて競いますが、先ほど言ったように、イン、アウトの差が生まれどちらかが必ず不利になります。 システム的な調整があるのかは分かりませんが見たところ無いように感じます。 戦闘力に差があるならまだしも、同じ戦闘力で一番良いプレイを叩き出しても負けるなんて事が多々あります。 左右のコーナーの角度と数を合わせれば解決しますがそんなコース今までありません。 車に関する知識や肝心がない人が100%金稼ぎ目的で作ったとしか思えないです。

  
  
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  バイ ドリスピ だいすき

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  新しいシステムになって

  ・2020年後期にパネルチャレンジが実装されてから受け取れるゴールドが多くなって一カ月に3000ゴールド近く貰える事も多くなってガソリンタンクLの購入やガチャへの利用機会が増えて助かる。 ・イベントも多くやりがいがあり、無課金でも真面目にやればそこそこ良い(5000〜10000位)順位になりイベント報酬の車も貰える。 ・チケットオーダーでもってない車や星7になる車、XD車両を入手できる機会が2年前と比べて格段に上がった気がする。 ・最近では、星6++から星7にグレードアップできる車も増えて来たので初心者でも初期戦闘力600を超えることができる。また、パーツもある程度揃えば800を超えることができるのでイベントやストーリーを進めやすくなったと思う。 ・反面、やはりガチャは無課金で遊んでいる人には厳しい所がある。特に有償ゴールドで入手できる車の確率が上がる機能(確率が倍になる、ステップ4で目玉車確定)を無課金の人にも実装されて欲しい。(例えば各ステップで目玉車を入手できる確率の上昇率を有償ゴールド使用者より低く設定する:ステップ2では1.5倍、ステップ3では2倍、ステップ4では2.5倍、１回目のガチャに必要なゴールド数を1500にするなど) ・XD車両をメダルで入手できるようにして欲しい。 ・コインの役割があまりにも少ない。ニトロやガソリンタンク、スピリットチケットに交換できるようにすると貯める目的が増える気がする。 ・スピリッツオーダー(チケット制のもの) やプラチナオーダーのラインナップを変更して欲しい。何ヶ月もすると入手できる車が被ってくる。今後アップデートするときHS車(2018年から2020年に登場したもの)やXD車(32RやS2000など)を追加して欲しい。