ツーリングサポーター 原付バイク〜大型バイクまで使えるナビ - パソコン用

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  バイ あはなだや

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  50cc原付にとっての価値はなし

  50cc原付にてフードデリバリーサービスしてますが、原付では通れないルート表示などは一切してくれません。 原付が高速道路を乗れないなんてのは当たり前なんですが、50cc以下はアンダーパス、オーバーパスも侵入禁止です。 50cc以下で選択しても、ルートは全てそっちに誘導され、それを避けるルート検索などもできません。 特に都内の環状線では、まともにルート案内された覚えがありません。(環状線では側道に行っても、アンダーパスやオーバーパスを走ってると判定され、ルートの再検索もされません) 排気量別の案内ができると謳っておいて、これでは致命的過ぎると思います。 このアプリを使う意味がない。 大型道路を避けやすいルート選択うんぬんよりも、まずちゃんと"走っていい道路を最短ルートで走れる案内"を問題なくできるようになってください。 さらに言えば一方通行、侵入禁止、実際には道などないのに行けるかのような指示もよくあり、ハッキリ言って全く使い物になりません。 表示もゴチャゴチャでわかりづらく、北が上を固定にしたり、拡大したりなどの操作はルート検索する度に毎回毎回自分で手操作の必要があり、デフォルトの設定ができず、そのデフォルトが非常に見づらいです。 バイク乗りは多くの人が手袋してますから、そこも配慮不足だなと感じます。 Googleマップには一方通行の表記があるので、そこを避ければ詳細地に辿り着けるので、ぶっちゃけ無料のGoogleナビの方がマシです。 ただGoogleナビが最近よく起動でバグを起こすので、その時にサブで使う感じですね。

  
  
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  バイ ぽぽぽのぽ

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  良いところもある、だけど悪いところの方が多いかも

  お試し期間中です。 交差点近くになると縮尺が変わったりして、ルート案内は良いと思います。 バイク通行禁止や排気量への対応とか、景観重視のルートも良いです。 マップ上のルートが高速道路と一般道で色分けしてあるのもありがたいです。 でも行先設定が分かりにくいです。 ルート作成モードではマップ上から任意の地点を指定できるのに、その場限りの目的地設定ではナビタイムに登録済みのスポットしか選べないのが不思議です。 対してルート作成は経由地も地図上で指定できるのでそこは使いやすいです。 ただプランニングに使うにはちょっと貧弱な気もします。ツーリングではよく使われるような山中のワインディングとかも分かりにくいです。 ルートを保存できるのは良いのですが、修正するたびに名前を付けなければいけないのはかなり面倒くさいです。 単純に上書き保存とか更新とかのボタンを付けられなかったのでしょうか。 最後に一番残念に思ったのは到着予想時間が最終目的地しか表示されないことです。ナビの仕様としては珍しくありませんか？ 最終目的地も大切ですが、走行中に気になるのは次の目的地への到着時間だと思います。 むしろ各経由地の到着予想が一覧で現れるくらいのほうが使いやすいです。 経由地についてはもう一点あって、案内中に経由地の変更ができないことです。 いったん案内を終了しなければ経由地の加除ができないし、万一のことを考えれば上書き保存したいのに名前を付け直す手間が面倒だし。 良い点、悪い点それぞれありますが、ここまで使った印象では、残念ながら良い点が負けているのが感想です。

  
  
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  バイ Chibattoman

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  バイク専用アプリとしては秀逸。渋滞回避が無能

  125ccバイクを買ったため、こちらのナビを使わせていただきました。 有料会員として3ヶ月ほど使っての感想です。 良かった点 1.非常に見やすい 走行中道に迷った際一瞬画面を見ますが、その一瞬であったとしても画面には大きく表示されるので分かりやすく安心して運転できました。 2.ガソリンスタンドでの価格やバイク駐輪場への案内など、バイク専用アプリとして欲しい機能が揃えられていて 非常に良くできていると思います。 3.初めてのバイクで、道に全く慣れていなかったので、排気量によって行ける道行けない道を教えてくれるのはすごく頼りになりました。 悪かった点 1.125CCでは行けない道、また、有料道路なのに無料で案内されている等、間違った情報もありました。 報告をあげましたが、一つは10日くらいで訂正され、もう一つは1ヶ月経ちますが未だ直らずです。指摘された箇所はすぐに直して欲しいです。信頼が揺らぎます。 2.渋滞回避が無能 渋滞情報は教えてくれますが、あえてその渋滞に突っ込んでいくルートを出してきます。 GW中、たった1キロを一時間くらいかかるような道に出くわしました。30分ぐらいずーーっとほぼ動かず状態で参っていたのですが、じっくり地図を見ると、「あれ、これって横道一本ずれれば通れるんじゃ。。。」と思い思い切ってずれてみると、ガラガラスカスカでした。 125CCという細道でもすいすい行ける機動力を活かし、どんどん空いてる道を案内してほしいと思っていたのですが、なかなかうまくいきませんでした。 渋滞回避は圧倒的にGマップの方が優れています。 3ヶ月使って、ある程度125ccでは行けない道も分かり、Gマップでも不自由なく運転できるようになってきたので、解約することに決めました。 バイクアプリとしては唯一無二だと思うので、渋滞回避の精度が上がればまた使いたいなぁと思ってます。

  
  
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  バイ やまださるき

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  おおよそ満足

  他のナビアプリと比べて優秀だとは思います。 バイク専用だけあって重宝していますので、400円/月は高くないと思います。 良い点 ・次に曲がるタイミングまでの距離と、走行車線の指示があります。Google mapsですと、都心の6車線道路なんかを走ってる場合、標識に注視してないといけません。標識を見て車線変更しようにも、2〜3車線移動しなきゃいけないのに交通量が多くて無理ってことも多いです。このアプリは、直進の場合でも、左折専用や右折専用車線がある場合には音声で注意を促してくれるので、事前に直進方向の車線に移動できます。 ・バイク専用アプリなので、目的地を設定した際にバイク駐車場への道を案内してくれます。（必ずではないので、Google Earth等でよく確認してから出発してください。） ・マスツー設定がありますので、停車して地図を拡大すれば仲間とはぐれてもどこにいるか分かります。また、どこかで合流する予定だった場合にも、マスツーを設定していれば遅れている仲間が今どのあたりにいるか分かるので、そのまま待つか、むしろ歩み寄るなり、先に出発するなり決める材料になります。 ・ルートを保存しておけるので、事前に中継地点等を設定しておけば、いざツーリング日になってからいちいちルート設定しなくても大丈夫であったり、同じルートで走りたいなどに楽です。 ・GSの料金なども表示されます。高速や田舎道を走っていてガソリンが残りわずかになってしまうことありますよね。1番近いところが高くても、もう少し先に安い店があるだとか、しばらくGSがないから高いけどここで入れようとか検討する材料になります。 ・オービス同様の機能に加え、ねずみ取りをしている警察も定位置でどこにいるか表示されます。表示されないのは巡回パトカーですとか覆面といった動いて取り締まりしている方々くらいですね。 悪い点 ・高速道路沿いのお店を出て、再出発する際にナビを入れたとします。すると、GPS上は高速道路と重なっているので高速道路を走っていると錯覚します。そのおかげでナビは狂うし、表示される制限速度は80kmとかになるし、なんとか改善してほしいです。 ・到着予定時間頃の到着地の天気は音声で案内されますが、道中の案内はしてくれません。天気予報のデータはあるはずなので、ルートに応じた30分単位とか1時間単位の天気予報を表示してくれる画面とかあると助かります。 道中、山間などで雨に降られる事もありました。 事前にもう少ししたら雨が降ると分かっていればカッパを着て対策をするとかあると思うんですけど。 ・

  
  
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  バイ Katsutomo

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  高機能なナビアプリなのは事実ですが……

  これまでは、無料のYahooカーナビを使っていました。多くの方のレビューを拝見し、また無料トライアル期間もあるため、文字通りお試し気分で使ってみました。 ☆Yahooカーナビより良い思ったところ ・ルートの保存ができる プランにもよりますが、最大50件までのルート保存ができます。ツーリングの計画が楽しくなります。 ・排気量の選択ができる 自分のバイクの排気量を選択できます。Yahooには、バイク自体の選択肢がありません。 ・使い方のページがある 設定のヘルプ内にきちんと使い方紹介のページがあります。解らない時にすぐに見られるのは重宝します。 ・経由地の選択数が多い Yahooカーナビでは経由地の設定は最大3か所まで。なんと、ツーリングサポーターでは、最大8か所。いろいろなところに立ち寄るツーリングにも対応できますね。 ☆Yahooカーナビの方が良いと思うところ ・ルート作成画面での出発地の変更、経由地追加ができない Yahooカーナビでは、ルート決定画面でも出発地の変更や画面のタップで経由地が追加でき、さらに時刻の変更も可能です。ツーリングサポーターで同じことをするためには、ルート作成画に戻る必要があります。 ・ドライブ記録は都度の操作が必要 Yahooカーナビでは、設定画面でドライブ記録のオン/オフができ、オンにすることで走り出すと記録が始まります。ツーリングサポーターでは、その都度、記録ボタンのオンが必要で、これは不便に感じました。 ・ドライブ記録時のバッテリー消費が著しい 今回、片道300kmのロングツーリングでツーリングサポーターを使いました。出発してから約1時間30分後のSAでの休憩時に、ふと見たところ、USB電源で充電し続けていたにも関わらず、明らかにバッテリーの目盛が減っており、これには驚きました。Yahooカーナビではなかったことです。結果的にその先のドライブ記録を止めました。 ☆総括 無料トライアルで試してみて、良ければ乗り換えを考えていましたが、結論としては、今回は見送りました。理由は、ルート決定画面での経由地は追加など、カスタマイズができないことが、自分には合わなかったこと、そしてドライブ記録時のバッテリー消費が著しかったことです。 他にはないバイク利用に特化した高機能なナビアプリだと思います。しかし、自分の使いたい方法が、今回は見出せなかったです。